Las marcas sancionadas por los acuerdos contrarios a la competencia eran de las principales del mercado: Citroën, Mitsubishi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Toyota, Volskwagen Audi y Volvo.

Además, se sancionó a 130 concesionarios de vehículos de las marcas Land Rover, Opel, Toyota, Audi, Seat, VW, Nissan, Volvo y Chevrolet.

Podrán unirse a la demanda colectiva aquellos que compraron un vehículo durante el periodo afectado por el cártel.

Está legitimado para demandar la persona que adquirió el vehículo (aunque ya no sea el actual propietario), durante el periodo cartelizado, que es el
perjudicado por el acuerdo de precios que hicieron los concesionarios, y evitó que se pudiera beneficiar de determinados descuentos.

No todos los vehículos ni todos los concesionarios fueron culpables de estos acuerdos ilegítimos, pero sí una gran mayoría. 

Hay que estudiar caso por caso si se trata de un vehículo afectado, en función de las marcas y modelos afectados por las resoluciones condenatorias.

El pacto anticompetitivo al que llegaron los concesionarios de determinadas marcas de coche impidieron que los compradores se pudieran beneficiar de
condiciones comerciales más interesantes o descuentos en la venta del coche.

En la acción judicial se puede obtener una indemnización que oscilará entre el 10% y el 15% del valor de adquisición del vehículo. Esta cifra se adecuará en cada caso en función de la fecha de compra, así como de la marca y modelo de cada automóvil.

Únicamente necesitarás acreditar la compra del vehículo afectado, ya sea con el contrato de compraventa, con el movimiento bancario, etc.